Cadre Cervelo P3 Tri CERVELO

Description Cadre velo Cadre Cervelo P3 Tri

« Le vélo de contre-la-montre le plus couronné de succès du ProTour. » « Le vélo de triathlon le plus couronné de succès sur Iron Man. » Cadre vendu avec la fourche, jeu de direction, tige de selle - Montage possible sur demande Si l'on considère l'ensemble de ses prestations et caractéristiques, il n'est pas étonnant que le P3 soit le vélo de contre-la-montre et triathlon le plus plébiscité. Le P3 a été conçu pour la vitesse. Chaque détail se concentre sur l'aérodynamisme, la rigidité en torsion et celle du boîtier de pédalier, le confort et la légèreté. Chaque détail du cadre a été pensé à dessein, rien n'est superficiel ou inutile. Il n'est donc pas étonnant que lors de la Compétition «Silverman $100.000 » (qui consistait entre autres en une course contre la montre de 180 km où les intérêts du sponsoring ne sont pas prépondérants), 80 % des participants professionnels aient roulé avec un P3 et que seul l'un de ces athlètes dispose d'un vélo sponsorisé. Les autres ont utilisé leur propre P3C. Lorsque l'on sait qu'un vélo est le plus rapide, il paraît naturel de l'avoir plutôt que de devoir l'affronter aux mains des adversaires. N'est-ce pas ? Découpe de roue arrière optimisée ? Ne vous laissez pas tromper par les imitations: Un tube de selle courbé ne fait pas un vélo rapide. La découpe du tube de selle du P3 Cervélo est la seule à présenter toutes les caractéristiques permettant de conserver un écoulement d'air non perturbé entre le tube de selle et la roue arrière (moins de résistance à l'air). ? Formes de tubes TrueAero et surface frontale minimale pour un aérodynamisme optimal, tubes Smartwall pour structure carbone, afin d'optimiser le boîtier de pédalier et la rigidité en torsion du cadre. ? Le collier de serrage de la tige de selle est intégré. Il permet de simuler une tige de selle intégrée et aérodynamique, mais sur le plan structurel, cette dernière peut être ôtée du cadre. Le P3 peut ainsi être transporté avec une valise normale, ce qui permet de voyager sans problème. Le transport de cadres avec tube de selle intégrée a toujours été un casse-tête, comme pour le P2 original, le premier vélo présentant cette caractéristique. Bien que ce fût la meilleure solution en 1996, le nouveau système avec tige de selle amovible est bien plus performant. Non seulement en ce qui concerne les voyages, mais également d'un point de vue aérodynamique, car la tige de selle est désormais plus fine alors même qu'il s'agit d'une partie structurelle du cadre. FOURCHE: Funda Pro JEU DE DIRECTION: Cane Creek Alloy TIGE DE SELLE: Cervélo Aero Carbon